2019.11.17　京都競馬場　マイルチャンピオンシップＧ１（リムクロ）

ディープインパクト産駒が毎年必ず馬券に絡んでいる。しかし、ディープインパクト産駒は当然に出走の絶対数が多いので、見極めが必要となる。

また、昨年はロードカナロア産駒のステルヴィオが勝利したが、この日の京都は内枠有利馬場で、マイルＣＳも１→２→３と入賞していた。ロードカナロアは生粋のスプリンターであり、安田記念を勝利しているがマイルＣＳには出走すらしていない。恐らく適正はあまり向かないので、ステルヴィオの勝利で大きく舵切りするのは危険だと考える。

安田記念好走馬は凡走する傾向にあることから、マイラーよりも中距離で活躍する馬がマイルＣＳには相性が良い。

母父馬がサンデーサイレンスで活躍した馬は、ペルシアンナイト・エアスピネル・グランプリボスの３頭しか存在しない。サンデーサイレンスの血は父系に含まれている方が有利な印象だ。

４歳馬の好走データが突出している。斤量的に３歳馬は不利と言える。また、２０１６年は馬券に絡んだのは全て５歳馬で、この背景として４歳馬が１頭しか出走していなかった。つまり、５歳馬のデータはもっと悪いものと捉えたほうが良い。ただし、リピーターには要注意。

牡馬の古馬が活躍しており、牝馬の活躍は少ないことがわかる。牝馬は向いていないと言っていい。

１着馬は４４０～５２０ｋｇの中に全て納まっている。パワーとスピードの両方をこなすのには、ある程度適正な体重（体格）がある。

減量はマイナス、増量はプラスに働いている。数値が顕著に出ているため、迷ったときの最後の材料に使用すると良いかも。

１着に４～５番人気が来ているのは、安田記念の人気馬がマイルＣＳで活躍できないことに起因する。適正お欠く場合は、絶対的な力がないと難しい。ただし、自力があるとある程度馬券に絡むため、取捨の選択には注意が必要。

内枠有利の体制だが、大外一気が決まることもある。第４コーナーでのポジションが後ろすぎると、直線だけで逆転は難しい。ただし、ハイペースになる場合は別である。

外国人騎手の平均順位が物凄い良い。武騎手、岩田騎手は２勝しているが、平均順位は低いため、騎手の能力で勝っているとは言い難い。

ここでも西高東低は健在。人気馬ダノンキングリーが関東所属のため、面白さを感じる。

古馬マイルＧ１は年に２度しか行われないため、高レベルとなり、馬券に絡むのは必然的に重賞を使った馬である。しかし、Ｇ１～Ｇ３の差はほとんどないことに注目したい。

マイルよりも長い距離で活躍した馬が距離短縮した場合の活躍が顕著である。ここから、短距離馬より中距離馬が活躍しやすいマイルレースであることが読み取れる。中距離での成績については注目すべきである。